عالمی معیشت حالیہ یادداشت میں سب سے بے مثال سپلائی چین اتار چڑھاؤ کا سامنا کر رہی ہے۔
یورپ کے مختلف حصوں میں پرنٹنگ انک انڈسٹریز کی نمائندگی کرنے والی تنظیموں نے سپلائی چین کے معاملات کی غیر یقینی اور چیلنجنگ حالت کو تفصیل سے بیان کیا ہے جس کا سیکٹر کو 2022 میں منتقل ہونے پر سامنا ہے۔
دییورپی پرنٹنگ انک ایسوسی ایشن (EuPIA)نے اس حقیقت کو اجاگر کیا ہے کہ کورونا وائرس وبائی مرض نے ایک کامل طوفان کے لیے درکار عوامل کے مشابہ اجتماعی حالات پیدا کیے ہیں۔ مختلف عوامل کا مجموعہ اب پوری سپلائی چین کو شدید متاثر کرتے ہوئے دیکھا جاتا ہے۔
ماہرین اقتصادیات اور سپلائی چین کے ماہرین کی اکثریت کا خیال ہے کہ عالمی معیشت حالیہ یادداشت میں سب سے زیادہ غیر معمولی سپلائی چین اتار چڑھاؤ کا سامنا کر رہی ہے۔ مصنوعات کی طلب رسد سے آگے بڑھ رہی ہے اور اس کے نتیجے میں عالمی سطح پر خام مال اور مال برداری کی دستیابی بہت زیادہ متاثر ہوئی ہے۔
یہ صورت حال، ایک عالمی وبائی بیماری کے باعث چل رہی ہے جس کی وجہ سے بہت سے ممالک میں مینوفیکچرنگ بند ہو رہی ہے، سب سے پہلے گھریلو صارفین کی جانب سے معمول سے زیادہ اشیاء کی خریداری اور زیادہ سے زیادہ موسموں سے باہر ہونے کی وجہ سے اور بڑھ گئی۔ دوم، پوری دنیا میں ایک ہی وقت میں عالمی معیشت کی بحالی نے مانگ میں اضافی اضافے کو جنم دیا۔
براہ راست وبائی امراض سے الگ تھلگ رہنے کی ضروریات اور عملے اور ڈرائیوروں کی کمی سے پیدا ہونے والے سپلائی چین کے مسائل نے بھی مشکلات پیدا کی ہیں، جبکہ چین میں، چینی توانائی میں کمی کے پروگرام کی وجہ سے پیداوار میں کمی، اور اہم خام مال کی کمی نے صنعت کے سر درد کو مزید بڑھا دیا ہے۔
کلیدی خدشات
پرنٹنگ سیاہی اور کوٹنگز بنانے والوں کے لیے، نقل و حمل اور خام مال کی قلت مختلف قسم کے چیلنجز کا باعث بن رہی ہے، جیسا کہ ذیل میں بیان کیا گیا ہے:
• _x0007_ پرنٹنگ سیاہی کی تیاری میں استعمال ہونے والے بہت سے اہم خام مال کی طلب اور رسد میں عدم توازن — جیسے سبزیوں کے تیل اور ان کے مشتقات، پیٹرو کیمیکلز، پگمنٹس اور TiO2 — EuPIA کی رکن کمپنیوں کے لیے اہم رکاوٹ کا باعث بن رہے ہیں۔ ان تمام زمروں میں مواد، ایک مختلف حد تک، بڑھتی ہوئی طلب دیکھ رہے ہیں جبکہ رسد مسلسل محدود ہے۔ ان علاقوں میں مانگ میں اتار چڑھاؤ نے پیشین گوئی اور ترسیل کی منصوبہ بندی کرنے کی دکانداروں کی صلاحیتوں میں پیچیدگی کو بڑھا دیا ہے۔
• _x0007_Pigments، بشمول TiO2، حال ہی میں چینی توانائی میں کمی کے پروگرام کی وجہ سے چین میں بڑھتی ہوئی طلب اور فیکٹری بند ہونے کی وجہ سے بڑھے ہیں۔ TiO2 نے آرکیٹیکچرل پینٹ پروڈکشن کی بڑھتی ہوئی مانگ کا تجربہ کیا ہے (جیسا کہ عالمی DIY طبقہ نے صارفین کے گھروں میں رہنے کی بنیاد پر بہت زیادہ اضافے کا تجربہ کیا ہے) اور ونڈ ٹربائن کی پیداوار۔
• _x0007_ نامیاتی سبزیوں کے تیل کی فراہمی امریکہ اور لاطینی امریکہ میں ناموافق موسمی حالات کی وجہ سے متاثر ہوئی ہے۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ یہ چینی درآمدات کے ساتھ موافق ہے اور اس خام مال کے زمرے کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے۔
• _x0007_Petrochemicals—UV- قابل علاج، polyurethane اور acrylic resins اور سالوینٹس—کی قیمت 2020 کے اوائل سے بڑھ رہی ہے اور ان میں سے کچھ مواد کی طلب میں اضافہ متوقع سطح سے زیادہ ہے۔ مزید برآں، صنعت نے بہت سارے زبردستی واقعات کا مشاہدہ کیا ہے جس نے سپلائی کو مزید محدود کردیا ہے اور پہلے سے ہی غیر مستحکم صورتحال کو بڑھا دیا ہے۔
جیسا کہ لاگت بڑھتی جارہی ہے اور سپلائی سخت ہوتی جارہی ہے، پرنٹنگ انک اور کوٹنگ کے پروڈیوسر سبھی مواد اور وسائل کے لیے شدید مسابقت سے بہت زیادہ متاثر ہو رہے ہیں۔
تاہم، صنعت کو درپیش چیلنجز صرف کیمیکل اور پیٹرو کیمیکل سپلائیز تک ہی محدود نہیں ہیں۔ صنعت کے دیگر جہتوں جیسے پیکیجنگ، مال برداری اور ٹرانسپورٹ کو بھی مشکلات کا سامنا ہے۔
• _x0007_صنعت کو ڈرم اور HDPE فیڈ اسٹاکس کے لیے سٹیل کی قلت کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ آن لائن کامرس میں بڑھتی ہوئی مانگ کوروگیٹڈ بکس اور انسرٹس کی سخت فراہمی کا باعث بن رہی ہے۔ مواد کی تقسیم، پیداوار میں تاخیر، فیڈ اسٹاک، جبری مشقت اور مزدوروں کی کمی سبھی پیکیجنگ میں اضافے میں معاون ہیں۔ طلب کی غیر معمولی سطح رسد کو پیچھے چھوڑتی جارہی ہے۔
• _x0007_اس وبائی مرض نے صارفین کی خریداری کی بہت زیادہ غیر معمولی سرگرمی (شٹ ڈاؤن کے دوران اور اس کے بعد دونوں) پیدا کی، جس کی وجہ سے متعدد صنعتوں میں غیر معمولی مانگ پیدا ہوئی اور ہوائی اور سمندری مال برداری کی صلاحیت میں تناؤ پیدا ہوا۔ کنٹینر کی ترسیل کے اخراجات کے ساتھ جیٹ ایندھن کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے (ایشیا پیسفک سے یورپ اور/یا امریکہ کے کچھ راستوں میں، کنٹینر کی لاگت معمول سے 8-10 گنا بڑھ گئی ہے)۔ غیر معمولی سمندری مال برداری کا نظام الاوقات سامنے آیا ہے، اور مال بردار جہاز کنٹینرز کو آف لوڈ کرنے کے لیے بندرگاہوں کو تلاش کرنے کے لیے پھنسے ہوئے ہیں یا چیلنج کیے ہوئے ہیں۔ بڑھتی ہوئی طلب اور غیر تیار شدہ لاجسٹک خدمات کے ملاپ نے مال برداری کی صلاحیت کی شدید کمی کا باعث بنا ہے۔
• _x0007_ وبائی حالات کے نتیجے میں، عالمی بندرگاہوں پر صحت اور حفاظت کے سخت اقدامات کیے گئے ہیں، جو بندرگاہ کی صلاحیت اور تھرو پٹ کو متاثر کر رہے ہیں۔ سمندری مال بردار لائنرز کی اکثریت اپنے مقررہ وقت پر پہنچنے سے قاصر ہے، اور جو بحری جہاز وقت پر نہیں پہنچتے ہیں انہیں تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے کیونکہ وہ نئے سلاٹ کھلنے کا انتظار کرتے ہیں۔ اس نے موسم خزاں 2020 کے بعد سے شپنگ کے اخراجات کو بڑھانے میں تعاون کیا ہے۔
• _x0007_کئی خطوں میں ٹرک ڈرائیوروں کی شدید کمی ہے لیکن یورپ بھر میں یہ سب سے زیادہ واضح ہے۔ اگرچہ یہ کمی نئی نہیں ہے اور کم از کم 15 سالوں سے تشویش کا باعث ہے، لیکن عالمی وبائی امراض کی وجہ سے اس میں اضافہ ہوا ہے۔
دریں اثنا، برٹش کوٹنگز فیڈریشن کی جانب سے حالیہ مواصلات میں سے ایک نے یہ ظاہر کیا کہ 2021 کے موسم خزاں کے اوائل میں، برطانیہ میں پینٹ اور پرنٹنگ انک سیکٹرز کو متاثر کرنے والے خام مال کی قیمتوں میں ایک نیا اضافہ ہوا ہے، جس کا مطلب ہے کہ مینوفیکچررز اب اس سے بھی زیادہ بے نقاب ہو چکے ہیں۔ لاگت کے دباؤ. چونکہ صنعت کے تمام اخراجات میں خام مال کا حصہ تقریباً 50% ہے، اور توانائی جیسے دیگر اخراجات بھی تیزی سے بڑھ رہے ہیں، اس لیے اس شعبے پر پڑنے والے اثرات کو زیادہ نہیں سمجھا جا سکتا۔
پچھلے 12 مہینوں میں تیل کی قیمتیں اب دگنی سے بھی زیادہ ہو چکی ہیں اور مارچ 2020 کے وبائی امراض سے پہلے کے کم پوائنٹ پر 250 فیصد تک بڑھ گئی ہیں، جو کہ اوپیک کی قیادت میں 1973/4 کے تیل کی قیمتوں کے بحران کے دوران دیکھنے میں آنے والے بڑے اضافے سے زیادہ ہے۔ حال ہی میں 2007 اور 2008 میں قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا جب عالمی معیشت کساد بازاری کی طرف بڑھی۔ 83 امریکی ڈالر فی بیرل پر، نومبر کے آغاز میں تیل کی قیمتیں ایک سال پہلے ستمبر میں اوسطاً 42 امریکی ڈالر سے زیادہ تھیں۔
سیاہی کی صنعت پر اثرات
پینٹ اور پرنٹنگ انک پروڈیوسرز پر اثر واضح طور پر بہت شدید ہے کہ سالوینٹس کی قیمتیں اب ایک سال پہلے کے مقابلے میں اوسطاً 82% زیادہ ہیں، اور ریزن اور متعلقہ مواد کی قیمتوں میں 36% کا اضافہ دیکھنے میں آیا ہے۔
صنعت کی طرف سے استعمال کیے جانے والے کئی کلیدی سالوینٹس کی قیمتیں دوگنی اور تین گنا بڑھ گئی ہیں، جس کی قابل ذکر مثالیں n-butanol £750 فی ٹن سے ایک سال میں £2,560 تک ہیں۔ n-butyl acetate، methoxypropanol اور methoxypropyl acetate کی قیمتوں میں بھی دوگنا یا تین گنا اضافہ دیکھا گیا ہے۔
ریزنز اور متعلقہ مواد کے لیے بھی زیادہ قیمتیں دیکھی گئیں، مثال کے طور پر، ستمبر 2020 کے مقابلے ستمبر 2021 میں سلوشن ایپوکسی رال کی اوسط قیمت میں 124 فیصد اضافہ ہوا۔
دوسری جگہوں پر، بہت سے روغن کی قیمتیں بھی تیزی سے زیادہ تھیں TiO2 کی قیمتیں ایک سال پہلے کے مقابلے میں 9% زیادہ تھیں۔ پیکیجنگ میں، قیمتیں پوری بورڈ میں زیادہ تھیں، مثال کے طور پر، اکتوبر میں پانچ لیٹر کے گول ٹن میں 10 فیصد اور ڈرم کی قیمتوں میں 40 فیصد اضافہ ہوا۔
قابل اعتماد پیشین گوئیاں آنا مشکل ہیں لیکن زیادہ تر اہم پیشن گوئی کرنے والے اداروں کے ساتھ 2022 کے لیے تیل کی قیمتیں US$70/بیرل سے اوپر رہنے کی توقع رکھتی ہیں، اشارے یہ ہیں کہ زیادہ لاگتیں باقی ہیں۔
'22 میں تیل کی قیمتیں اعتدال پسند ہیں۔
دریں اثنا، امریکہ میں مقیم انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے مطابق، اس کا حالیہ قلیل مدتی انرجی آؤٹ لک تجویز کرتا ہے کہ OPEC+ ممالک اور USA سے خام تیل اور پیٹرولیم مصنوعات کی بڑھتی ہوئی پیداوار سے عالمی سطح پر مائع ایندھن کی انوینٹری بڑھے گی اور خام تیل قیمتیں 2022 میں گر رہی ہیں۔
عالمی سطح پر خام تیل کی کھپت 2020 کی تیسری سہ ماہی میں شروع ہونے والی مسلسل پانچ سہ ماہیوں میں خام تیل کی پیداوار سے تجاوز کر گئی ہے۔ اس عرصے کے دوران OECD ممالک میں پیٹرولیم انوینٹریز میں 424 ملین بیرل یا 13% کی کمی واقع ہوئی۔ اس نے توقع کی کہ سال کے آخر تک عالمی سطح پر خام تیل کی طلب عالمی رسد سے بڑھ جائے گی، کچھ اضافی انوینٹری ڈرا میں حصہ ڈالے گی، اور برینٹ خام تیل کی قیمت کو دسمبر 2021 تک US$80/بیرل سے اوپر رکھے گی۔
EIA کی پیشن گوئی یہ ہے کہ تیل کی عالمی انوینٹریز 2022 میں بننا شروع ہو جائیں گی، جو کہ OPEC+ ممالک اور USA کی طرف سے بڑھتی ہوئی پیداوار کی وجہ سے ہے لیکن اس کے باوجود عالمی تیل کی طلب میں کمی ہے۔
اس تبدیلی سے برینٹ کی قیمت پر نیچے کی طرف دباؤ پڑنے کا امکان ہے، جو 2022 کے دوران اوسطاً US$72/بیرل ہوگی۔
خام تیل کا بین الاقوامی بینچ مارک برینٹ اور امریکی خام تیل کا بینچ مارک ویسٹ ٹیکساس انٹرمیڈیٹ (WTI) کی سپاٹ قیمتیں اپریل 2020 کی کم ترین سطح کے بعد بڑھی ہیں اور اب وبائی امراض سے پہلے کی سطح سے اوپر ہیں۔
اکتوبر 2021 میں، برینٹ خام تیل کی قیمت اوسطاً US$84 فی بیرل تھی، اور WTI کی قیمت اوسطاً US$81/بیرل تھی، جو اکتوبر 2014 کے بعد سے سب سے زیادہ برائے نام قیمتیں ہیں۔ EIA نے پیش گوئی کی ہے کہ برینٹ کی قیمت اوسط سے گر جائے گی۔ اکتوبر 2021 میں US$84/بیرل سے دسمبر 2022 میں US$66/بیرل اور WTI کی قیمت اسی وقت کے دوران اوسطا US$81/بیرل سے US$62/بیرل تک گر جائے گی۔
خام تیل کی کم انوینٹریوں نے، عالمی سطح پر اور امریکہ دونوں میں، قریب کے خام تیل کے معاہدوں پر قیمتوں میں اضافے کا دباؤ ڈالا ہے، جب کہ طویل تاریخ والے خام تیل کے معاہدے کی قیمتیں کم ہیں، جو 2022 میں زیادہ متوازن مارکیٹ کی توقعات کو آگے بڑھا رہی ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 31-2022
